GSX-S125 ABS お買い得新車 1台限り！

2019モデル 1台限りのお買い得車両！店内にて展示中です。お見積もりはお気軽にどうぞ！

SOLDOUT

2019モデル GSX-S125 ABSの主な特徴

GSX-Rの開発で培った知識と経験を活かし、優れた燃焼効率、スポーティなエンジン特性と、高い燃費性能のバランスがとれた高性能エンジンを実現。エンジン性能の最も効率的なボア×ストロークの組み合わせを見つけるために、実験を重ねた結果、62mm×41.2mmのオーバースクエアデザインを採用。直径24mmの吸気バルブ×2と、直径21mmの排気バルブ×2を配置した燃焼室は、圧縮比を最適化し、力強い加速と高い燃費性能を両立。シリンダーには、スズキ独自のSCEM（Suzuki Composite Electrochemical Material）メッキシリンダーを採用。フリクションの低減と、高い放熱性、耐摩耗性、気密性を確保。大型ラジエーターを装備し、高い冷却性能を誇る。6速トランスミッションを採用し、低回転から高回転までスムーズに吹け上がるエンジンはGSX-S125の魅力となる。

2019年モデル（GSX-S125AL9/XAL9）は2018モデルからカラーリングの変更のみ。ブルーはアンダーカウルが同色となり、ブラックはフレームもブラックアウトされた。日本では原付2種扱いとなるが、装備は本格的なスポーツバイク。ブレーキディスクの形状は花弁状のペタルディスク（petal＝花びら）が採用。スターターボタンは、ワンプッシュで始動するスズキイージースタートシステムを採用。